Narty zjazdowe, narty biegowe, snowboardy, sanki.
Ski-Raft dba o narciarzy, dostarczając wysokiej klasy sprzęt narciarski w Zieleńcu. Zapraszamy – wypożyczalnia sprzętu narciarskiego, w której do jakości wypożyczanych nart, butów i akcesoriów, przykładamy szczególną wagę, wiedząc, że od tego uzależniony jest nie tylko Państwa komfort i dobra zabawa, ale również bezpieczeństwo.
Nowoczesne i zawsze sprawdzone. Oferujemy światowej klasy sprzęt narciarski najlepszych marek. Wszystkie nasze narty są regularnie wymieniane na nowsze modele – bo branża sprzętu sportowego gna do przodu, my trzymamy więc rękę na pulsie i gnamy wraz z nią.
Sprzęt w wypożyczalni narciarskiej w Zieleńcu jest regularnie czyszczony, sprawdzany i konserwowany. Narty i deski są każdorazowo czyszczone, ostrzone i smarowane. Buty po każdym użyciu są suszone i dezynfekowane wysokospecjalistycznymi środkami w trosce o zdrowie i bezpieczeństwo klientów. Z wypożyczalni odbierasz sprawdzony i gotowy do jazdy sprzęt i akcesoria, reszta jest na naszej głowie.
Cennik w sezonie zimowym 2019/2020
* cena promocyjna, obowiązuje w przypadku wypożyczenia całego kompletu sprzętu na minimum 1 dzień.
*Sprzęt wypożyczyć można w tej cenie już w piątek między godz. 18:00-21:00. Zwrot sprzętu następuje do niedzieli do godz. 21:00. W cenie zestawu: narty/deska, buty, kije lub kask. Zestaw dla dzieci zawiera narty, buty, kask.
Psssst! Sprawdziliśmy rynek, to najlepsza cena w Zieleńcu!
Zapraszamy!
1 Wzgląd na inne osoby.
Każdy narciarz i snowboardzista powinien zachowywać sie w taki sposób, aby nie zagrażać nikomu innemu i nie spowodować żadnej szkody.
2 Panowanie nad prędkością i sposobem jazdy.
Wszyscy narciarze i snowboardziści powinni zjeżdzać z prędkością dopasowaną do swoich umiejętności , rodzaju trasy, warunków pogodowych i natężenia ruchu.
3 Wybór toru jazdy.
Narciarz lub snowboardzista będący na stoku powyżej zjeżdzających musi wybrać taki tor jazdy, aby uniknąć zderzenia i nami.
4 Wyprzedzanie.
Wyprzedzać można z góry, z dołu, z prawej i lewej strony, ale tylko w takiej odległości, która zapewni wyprzedzanemu wystarczającą przestrzeń dla wszystkich jego manewrów.
5 Wjazd i ruszanie z miejsca.
Narciarz, który wjeżdza na trasę lub po zatrzymaniu chce znowu ruszyc, ma obowiązek sprawdzić, patrząc w górę i w dół stoku, czy może to uczynić.
6 Zatrzymywanie się.
Tylko w razie absolutnej konieczności narciarz może zatrzymaćsię w miejscach o złej widoczności.
7 Podchodzenie i schodzenie .
Narciarz może podchodzić lub schodzić tylko skrajem trasy, a w razie złej widoczności powinien z niej zejść.
8 Respektowanie znaków i sygnalizacji.
Każdy narciarz ma obowiązek stosowania się do znaków i sygnalizacji.
9 Zachowanie się w razie wypadku.
Jesli dojdzie do wypadku, każdy narciarz ma obowiązek niesienia pomocy.
10 Obowiązek ujawnienia tożsamości.
w razie wypadku każdy narciarz musi podać swoje dane osobowe.
Cennik na usługi serwisowe.
Smarowanie nart na gorąco (smar bazowy od -5 do 0 stopni C) 20 zł
Ostrzenie nart 40 zł
Regeneracja nart ( uzupełnianie ubytków) razem z ostrzeniem i smarowaniem 80 zł
Smarowanie deski 30 zł
Ostrzenie deski 40 zł
Regeneracja deski ( uzupełnianie ubytków) razem z ostrzeniem i smarowaniem od 100 zł ( cena zależna od stopnia zniszczenia ślizgu )
Regulacja wiązań narciarskich w cenie 5 zł
Ustawienie wiązań snowboardowych 20 zł
W przygotowaniu...
Nie zawsze wiemy kiedy trzeba serwisować narty i w tym krótkim materiale postaramy się wyjaśnic Państwu kiedy i dla czego trzeba o narty zadbać !
Po pierwsze nasze narty kosztują a kupno ich zajeło pewnie dużo czasu, wiec dbajmy o nie a będą służyć nam dłużej . Narta dobrze przygotowana do sezonu pozwali na bezpieczniejszą jazde ,nowoczesne techniki , wymagają aby krawędzie narty były dobrze naostrzone . Zapewni to lepsze trzymanie przy skręcaniu i brak uślizgu który jest bardzo niebezpieczny dla naszych stawów kolanowych i ogólnego bezpieczeństwa. Jeśli podczas jazdy czujemy że narty "uciekają" i nie jadą po odpowiednim torze a przy oględzinach widzimy że krawędzie nie są pod kontem prostym z licznymi ubytkami i zarysowaniami , jest to znak ze trzeba je naostrzyć. Polega to na tym że z krawędzi z boku i od spodu zbiera sie odpowiednią ilość materiału aż do momentu uzyskania konta prostego(czasem innego) i równej ostrej krawędzi . Dzięki takiemu zabiegowi narty będą lepiej trzymać się stoku i tym samym lepiej jechać.
Po drugie proste zabiegi konserwujące zapewnią że narty będą mniej sie "starzeć" . Takim zabiegiem jest smarowanie na gorąco . Narta z czasem traci swoją ślizkość co powoduje że staje się wolniejsza ,następnie zaczyna się kleić do niej śnieg a w efekcie końcowym ślizg zaczyna wysychać i utleniać się . Oznaką takiego stanu są białe plamy podobne do pleśni na spodzie narty . Aby temu zapobiec wystarczy narte nasmarować odpowiednim smarem bazowam , rozprowadzanym w odpowiedniej temperaturze za pomocą żelazka do nart ,bądź specialnej maszyny. Smar wnika w strukture ślizgu i zabezpiecza przed utlenianiem . Po smarowaniu należy z narty zdjąć nadmiar smaru za pomocą odpowiedniej cykliny i wypolerować aż do uzyskania odpowiedniej powierzchni jezdnej . Po takim zabiegu narty są ponownie ślizkie i szybkie , śnieg nie przywiera do spodu , jazda staje się przyjemniejsza . Czynność smarowania trzeba przeprowadzać za każdym razem kiedy widać oznaki opisane powyżej oraz na zakończenie sezonu.
Po trzecie jeśli już nasze narty zostaną na tyle zniszczone że ilość rys i ubytków będzie dyskwalifikować je do dalszej jazdy , oczywiście niki do tego nie dopuści bo każdy dba o swój sprzęt , nie wpadajmy w panike . W serwisie można dokonać regeneracij nart czyli uzupełnić ubytki za pomocą specialnych kofixowych wypełniaczy . Każdy ubytek trzeba oczyścić ,następnie zalać rozpuszczonym kofixem i wyszlifować aż do uzyskania równej powierzchni ślizgu . Narty będą jak nowe i pozostaje tylko zrobic odpowiednią strukture na ślizgu , nasmarować i na stok .
Nasze porady są bardzo ogólne i każdy z procesów jest bardziej skomplikowany ale na pewno daje to Państwu pogląd na to jak dbać o sprzęt .
